
足の不自由な人を助手席に乗せる時に、簡単な操作で助手席を回転させ、乗り降りができるタイプの福祉車両です。車いすは移乗した後にトランクなどに収容するか、あるいは専用の収容スペースを設けている福祉車両もあります。
シートの高さが他のシートと変わらないため、移乗の際には必要に応じて介助者が身体を持ち上げるなどの手助けがいります。
助手席や後席シートが車輌の外側にまで回転し、シートを低い位置まで下げることができます。車いすからの移乗の負担を軽減でき、特に乗車位置の高い福祉車両には有効です。
トヨタには、昇降シートがそのまま車いすになる着脱式サイドリフトアップシートの福祉車両があります。この場合、乗換えの手間はいりませんが、車いすは各車専用となります。
車いすに乗ったまま福祉車両の乗り降りができるもので、多くはリフトやスロープを採用しています。スロープ式では折り畳み式のスロープを引き出し、 車いすと人をそのまま乗せて固定します。リフト式は電動リフトで車いすごと移乗させます。車いすのまま乗り降りができるので、シートへの乗換えなどの手間がいりません。 ただし車いすのままでの乗り心地は、通常の福祉車両シートとは異なる点に要注意です。一般に長時間のドライブには不向きと考えられます。
身体の不自由な人が、自ら運転したいという要望に基づいて、各種運転補助装置を取り付けたものです。障害に応じてユーザーそれぞれに合った仕様を施す場合もあります。
下肢が不自由な人のために、上肢だけで運転するための補助装置です。例えば右手でステアリング、左手でアクセルとブレーキ操作が行えます。
上肢が不自由な人のために、下肢だけで運転するための補助装置で国内ではホンダのみのシステムです。ドアの開閉からステアリング、シフト、サイドブレーキ等、すべての操作を足で行えます。
※高さ130cm以上の車イスの方は限られた車種(ノア・セレナ・ワゴンR・キャラバン・ハイエースバンetc.)しかございませんのでご相談下さい。